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CB1300SF SC40 TMR41 ナイトロ オーリンズ 車検R9年6月 名車の歴史】ホンダ「CB1300 SUPER FOUR」(SC40・1998年)|“よりデカ

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CB1300SF SC40 TMR41 ナイトロ オーリンズ 車検R9年6月 名車の歴史】ホンダ「CB1300 SUPER FOUR」(SC40・1998年)|“よりデカ の詳細情報

名車の歴史】ホンダ「CB1300 SUPER FOUR」(SC40・1998年)|“よりデカ 。ホンダ CB1300SF SC402004年7月登録車検R9年6月まで走行33,272kmカスタム多数のCB1300SF SC40になります。セルにて始動良好、吹け上がり良好、暖気後アイドリング安定しています。かなり手の入った車両で、SC40らしい迫力と当時感のある仕様になっています。大切にしていましたが、乗り換え検討のため出品します。【カスタム内容】・ミクニ TMR41 ファンネル仕様・ナイトロレーシング マフラー・ウイリー製 スイングアーム・ブレンボ フロントキャリパー・ブレンボ フロントマスター・ブレンボ クラッチマスター・オーリンズ リアサスペンション(漏れなし)・フロントフォーク 社外インナー/減衰調整付(漏れなし)・ダイナテック DYNA2000・SPICE バックステップ・社外大型ラジエーター・社外オイルクーラー追加・COZYシート・モリワキ エンジンガード・ブレーキメッシュホース・クラッチメッシュホース・フェンダーレス・HIDライト【車両状態】・エンジン内部ノーマル・走る、曲がる、止まる問題ありません・オイル漏れありません・フロントマスクに傷あり・アンダーカウルに傷あり・年式相応の小傷、使用感あります・タイヤ残量は画像にて判断お願いします【注意事項】・ノーマル部品ありません・現車確認歓迎・中古車、旧車にご理解ある方のみお願いします・現状販売になります・名義変更完了まで預かり金3万円お願いします(完了後返金)・陸送手配は購入者様にてお願いしますTMR+ナイトロの組み合わせで非常に気持ちよく走ります。SC40でここまでまとまった仕様も少ないと思います。大切に乗っていただける方、よろしくお願いします。
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